この仕様で1月最終の日曜日に境川CRにて海までの往復50kmほどのテストランを行いました。フロントトリプルの使い勝手はほぼ想像通りで、それほど急でない坂や平坦路ではフロントはミドル38T固定のリア変速のみでカバー可能でした。CR近くに有る水道橋の急な坂道でインナー28Tのテストも行いましたが、軽い方のギアも取り敢えずは足りていそうな感触でした。Qファクターの問題は有る程度の期間と距離を乗らないと判断出来ないのですが、テストでは特に違和感は無し。
初めて実際に試したコマンドシフター、変速性能が万全ではない状態でのテストでしたが悪くない感触です。シフト操作が面白くて慣れると病み付きになりそう。
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| トリプル暫定仕様 |
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