旧レーシングマスター 続き

作業内容をざっと纏めて。

元が充分な状態だったので特に苦労はしませんでした。

デフの動きは悪くないのですが、確認を兼ねて分解清掃することに

セラミックグリスHGで組みました

バラしついでにちょっとだけコンパウンドで磨きました

お楽しみを奪う訳にも行かないのであくまで軽めです

暫定仕様のメカ積み
全部メインシャーシ上に載せちゃいました
ESCはファントムEPからの移植

メカ積み完了
フロントのキングピンコイル周りが白っぽいのはクレ・ドライファストルーブを吹いた跡です

前後タイヤは手持ちで

ヨコモのLラバーファーム（前）ソフト（後ろ）

ホイールセットは2組製作
一組は瞬間接着剤を使用、もう一組は両面テープで
パーツクリーナーの無駄を避ける為に水中でのインサートを試しましたが上手く行きました

暫定仕様の完成、ボディは使い回しです

旧レーシングマスター

我が家に短期留学中の旧レーシングマスター。

暫定仕様ですがメカ積み完了しました。ローコスト仕様で手元の余り物メカで誤魔化しました。アッパーデッキに吊り下げじゃなくて平積みしたので凄いダメ出し食らいそうな予感がひしひしとｗ

あとタイヤとボディを用意して今週末中にシェイクダウンの予定。間に合うかなー？

自分用Memo
「硬い」を意味するファームの綴りはfirm

前照灯の修理

先月の荒川サイクリングからの帰り道に落としてダメージを受けたレイダックのフロントライトを補修しました。落下の原因となった前側ユニットの重さを解消するべく外部電源方式に切り替えました。電池ボックスはフレームバッグに収納する方式です。

スコーピオンの駆動系

先日のYRのイベントですが、スコーピオンは途中からギアボックス内部に問題が発生していてかなりの駆動ロスを生じていた模様です。デフ隣のスチールギアがシャフトごとずれてケースを削り、開けてみたところ盛大な削り粉が出てました（汗）モーターを焼かなくて良かった…。以前はちゃんとワッシャーを入れてクリアランスを確保してたんですけど、このギアはシャフトが若干太めでベアリングに押し込む時に固めだったのでずれないかなと思ってましたが、甘かったです。

バラして問題箇所を手直しして再組み立て。また一部仕様も変更しました。（モータープレートをモーター位置固定型からスライド対応型に変更）

合わせてもう一組、長年の保留事項だったとあるパーツセットを使ってギアボックスを新規に組みました。ざっくりいうと「1.0モジュールの理想型」とも言える、以前友人から譲り受けたスペシャルパーツです。組み上げ後テストで軽く回してみましたが、駆動音はとても静かです。詳細は後日改めて。

気掛かりを一件片付けたので、ようやくですが1/12の準備に取りかかってます。もうちょい待って下さいね＞Yagiさん

つべ

昨日深夜の出来事。
動画アップロードの予測所要時間：27000分

ってどーゆうこと…
18.75日も待てないよ、それじゃDドラのイベントの日になっちゃうよw

…そんなときはブラウザのウインドウを「そっ閉じ」して無かった事にするのが一番。今日やり直したらさっくり上がりました。

そんな訳で、まずデジカメで撮った640x480サイズのSD動画編集版を公開。合わせてフォトアルバムから該当分は削除しました。

今回はどのマシンも良く走ってるなー。

追記：カットした筈の部分が1カ所残ってたので一旦削除して再公開しました。



5/3　iPhoneで撮ったHD動画も公開。