2011年1月30日日曜日

ファントムEPレストア 続き

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ファントムEP フロント側スプロケット割れの補修。
外径16mm厚さ1mmのアルミパイプを幅1.5-2mm程度でリング状に切り出し。ドライバー先端が破損箇所。ここはこの車種特有の最頻出トラブルポイント。


外側からはめ込んだところ。予定通りぴったり。


フロントワンウェイユニットに取付け。
リングの効果で外側には膨らむことが出来ない為、そのままだときつ過ぎて上手く入らない。

内側をリーマーで慎重に削り、バイスを用いて平行に圧入した。

出来上がり、横から。


斜め上から。 
チェーンとの干渉しないぎりぎりの高さ。
2/2修正 この状態だとチェーンと干渉する事が分かりました。





特徴的なフロントドライブユニットの完成。
ナックルの無骨さが魅力。


手元の説明書と実物が異なり、フロント側にサブプレートを重ねる方式に変更されていた。
FRPシャーシとメカプレートは切り出し時のバリが酷く目立っていたので端面を全周ヤスリで整え角を落とし、最後に瞬着コーティングで処置。

サーボセイバーシャフトの固着。


長いビスを下から差し込んだ状態で炙って叩き出した。
無事に分離成功。


リアセクション完成。
オープンデフだが試しに#30000のギヤデフグリスを塗布してみた。


ステアサーボ、三和のSM-431。
私の最初のRCだったRF4WDクアトロの購入時にNew Dash-Vとのセットで入手した当時物が有るので、再利用することに。旧配列(Sコネクター)なのでZコネクターに合わせてピン配列の変更が必要。
SM型番のミニサーボのうち401はスピード型、431はトルク型。401はもう一回り小型です。

シャシーほぼ完成。美しい…。

RCのポリカボディ塗装用にユザワヤにて海外製のアクリル塗料を購入。147円/本で格安。基本色や裏打ちには多分これで十分かと。

2011年1月28日金曜日

ZX-5 元郷プレート装着 & ファントムEP レストア

1/27
先日のレースで割れかけたメインシャーシの修理。スパイラルで購入した元郷精機の補強プレートを装着しました。
クラックに瞬着を流して一応の処置をし、このプレートを装着したところ強度的には大丈夫そうな感じになったので良しとしました。

ぴったりフィット
1/28
冬の間に1/12を再始動するのに合わせ、以前ジャンクで入手したファントムEPのレストア作業も再開しました。
取り敢えずアルミパーツを磨き倒し中。1/12はパーツの数が少ないので比較的楽ですが、手を抜くと結構目立つので丁寧な作業を心掛けています。

自分の場合はまず樹脂パーツと一緒に中性洗剤でお湯洗いし汚れを落とし、次いで400-800番くらいの耐水ペーパーで小傷を落としてから仕上げにコンパウンドで磨いています。研磨にはホルツのクロームクリーンやオートグリムのメタルポリッシュを使っています。

2011年1月25日火曜日

デフメンテ、通販、バラセルバッテリー組み替え

1/24
ギヤデフ化したRB5の余ったボールデフをメンテ。スラストもタングステン化。
ギヤデフと定期的に入れ替えて使ってフィーリングの違いを比べてみる予定です。


1/25
スパイラルで注文していた品物が到着。

元郷精機製ZX-5フロントシャーシ補強プレートx2、Team AJのRB5強化型ヒンジピンプレース、Hexのサスピン留めビス。


マイクロT購入時のバッテリーが古くなり劣化したので、代わりに純正NiMH 4.8V/150mAhバッテリーを2つ入手。また一部のシャシーで使っている振り分けバラセルNiMHの老朽化が目立つので、代わりにヨコモのサドルリポ4000/30Cを購入。


Durangoのブーツ類。デフ側のブーツは今回も在庫が無く入手出来ず。

コネクター類と2Pコネクターハンダ付け時のジグなどの小物類。


ジャンパーコードを含めた重さのチェック。Enrouteのストレートパック型Lipo4000SF/25Cは234gなのでほぼ同じ。振り分け仕様のオプティマMIDとアルティマPROに使う予定。個人的にこのくらいの容量がランタイム、重さ、値段的にバランスが取れていて使い易い気がします。


検品として電圧チェック。3.89Vと3.88Vで両方とも正常。このあと低レートで馴らし充放電。個別セル0.5C充電後の1C放電、2セル6.4Vカットでの放電容量は3801mAhでした。


3+3の振り分けで使っていたIB3800VR1を1/12仕様の2+2に組み替え。2セット製作。
冬の間に1/12も再始動したいなと思っています。港北区のD-Drive Sports、レジャーランド厚木、裾野市のRock Waveのいずれかに行くつもりです。

2011年1月23日日曜日

タイヤ接着 ブレード復活

2駆用にタイヤを幾つか接着&再利用。

手前左:Panther Lynx II Clay (New)
手前右:Proline Blade M3 (Used)
奥:Proline Square Fuzzie M3 (Used)

ブレードとスクエアファジーは以前RB-Rで使用していた物をRB5用に貼り替え、インナーもPL純正から16Mに交換。
リンクス2はH山さんお勧めなのと基本リブ好きなので試しに購入。インナーはPanther純正。

リブとマイクロピンの中間のトッレッドパターンを持つプロラインの”ブレード”は既に絶版ですがお気に入りです。通常時は内側のリブで直進性の高さを、ロール時は外側のマイクロピンでグリップと滑り出しのマイルドさを得ることが出来るので理に適っていると思います。再販を希望。

RX-371購入

三和の安い方の2.4GHzレシーバー、RX-371を2つセットで購入。
これでMX-3Xのプロポ1つでも3台目以降の持ち込みが可能になりました。